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手机在线澳门网投|口碑与销量正好相反!从上市到现在,骂声一直不断,为何越骂越猛

时间:2020-01-11 13:07:11作者:匿名 阅读量:4610 
摘要:在汽车界,或者任何一种商品,口碑与销量基本都是成正比的,但全新雅阁似乎就正好相反。还没有上市,就受到1.5t机油增多事件的影响,几乎所有人都认为这一代雅阁肯定是完了。可以说全新雅阁从上市前,到现在,对它的骂声从未停止过,也就是说直到现在很多人还是不看好它。3月份时候的销量为13844台,这都是上一代雅阁贡献的销量。之所以做出以上分析,不是为全新雅阁开脱,而是理性的做一个分析。

手机在线澳门网投|口碑与销量正好相反!从上市到现在,骂声一直不断,为何越骂越猛

手机在线澳门网投,口碑越好,销量就越好!在汽车界,或者任何一种商品,口碑与销量基本都是成正比的,但全新雅阁似乎就正好相反。这一代雅阁,可以说是最艰难的一代。还没有上市,就受到1.5t机油增多事件的影响,几乎所有人都认为这一代雅阁肯定是完了。关键关于1.5t机油增多事件,并没有在全新雅阁上市之后就停止,一直都有投诉,而且在7月初的时候,东本对思域1.5t车型也进行了大规模召回,涉及问题依然是1.5t机油增多。可以说全新雅阁从上市前,到现在,对它的骂声从未停止过,也就是说直到现在很多人还是不看好它。

按照常理来说,遇到如此严重的危机,销量早就应该瘫痪了,但事实上呢?并没有人们想象的那么惨,或者正好相反。这一代雅阁在2018年4月16号正式上市,下面先看看上市前后几个月的销量情况,再做进一步的探讨。3月份时候的销量为13844台,这都是上一代雅阁贡献的销量。上市当月销量为3408台,这属于新旧交替的一个月份,销量下跌、上涨都没有实际的参考价值。但可以确定的是,为了推全新雅阁,厂商已经大规模处理掉了上一代雅阁,而对于多数人来说,还是持一个观望状态。

5月份销量为7322台,有很多人说这个月的销量也不能做数,很大程度上是为4s店铺货,以及压货的一部分销量,这个说法本人也认可。6月份销量直接飙到了14443台,当发布这个销量的时候,其实很多人都是持质疑态度的,有的认为销量数据不真实,有的认为这是给4s店强压的库存销量,而关于这个质疑的来源就是因为不看好,或者说在路上没有见过。其实关于这些个说法,不能说不对,但确实有些片面。

首先,给4s店压库存的也是很多厂商的做法,这也是快速回笼资金的一个好办法,但这个量是有限度的,不会无节制的去压库存。至于压多少库存,这个真的无法考证,但绝不是人们所说的,4s店停车场停着满满的新车就代表卖不动,这只是心理偏向的一种看法。还有一个质疑来源就是在路上没有见到过,其实这本身就是很无厘头的一种说法,新车上市几个月,满共满也只卖了两三万台,看到它的概率确实不会太大,何况还有一定的地域性,在广州的出镜率明显高于其它地区。暂且认为6月的销量也有一定的水份,下面再看看7月份的销量。

7月份,全新雅阁的销量为10234台,对比6月份,销量确实有所下滑,但月销过万的成绩还是可圈可点的。7月份的销量又该怎么解读呢?可能又有两种声音,销量数据不真实,这都是转嫁给4s店的销量。首先关于数据不真实这个说法,其实倒不至于,纸毕竟包住火,不可能每个月都是假数据,即使有些水份,也都是在一定小范围内的,大致范围肯定不会有大的偏差。然后,转嫁给4s店的库存销量,这其中肯定有一部分是给4s店压的库存,但它也是建立在消化6月份库存前提下的一个情况,过度强压4s店肯定承受不起,而且销量统计方式,对于所有车型都是同一个标准。

之所以做出以上分析,不是为全新雅阁开脱,而是理性的做一个分析。同时本人对此也是很不理解,明明1.5t车型确实存在机油增多的隐患,而且这个情况很多人都很清楚,那为什么还有高居不下的销量?原因无非就两个,国人确实很爱雅阁,这也是多年沉淀所致;还有就是很多人对此其实还是抱一个侥幸心理,除了机油增多这个潜在隐患,全新雅阁整体产品力还是非常打动人的。

机油增多对消费者影响到底有多大,其实本人现在也彻底懵圈了。思域1.5t也进行了大规模召回,也就是说很多思域1.5t车型确实存在机油增多的问题,那为什么7月份的销量再次超过了1.7万台?确实是一件不可思议的事情。重新开始销售的crv 1.5t车型,销量也逐渐恢复,7月份crv销量也再次突破了1万大关,这个事实,同样令人难理解。在这里不想讨论机油增多到底有什么影响,只是觉得这种现象很反常。

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